申明：由于才智不高，翻译中未免会有差错，请各位谅解．我会不断的翻译出来并帖在这个主题下．
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5 ?1 y1 N' i- j. |4 b; F+ o5 }6 L自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。
* B$ O# V; u/ n  V9 b7 c; \, s0 _. H$ T自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸中华快乐航空网  E  R- }, c' G2 S2 l
关于编者
, ?9 d  B% r) j  @7 T自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸自制超轻型飞机论坛8 m0 [. O7 {8 m! }
从二十世纪三十年代开始设计,制造并飞行模型飞机,到四十年代服役于防御空军学员部队 空军训练部队和皇家空军,编者从七岁时的第一次飞行开始就一直对飞机非常喜爱自制超轻型飞机论坛$ x  M' M2 S' y2 J" k& I! S  V8 b
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从1942年他在ATC流动开放日作为学员参加公开的单独教学初级课程-----也就是他真正接触早期的小型飞机到现在已经有四十年了
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他在战后服役于英国皇家空军部队并在远东作为地表及空中气象学家,战后几年间编者作为流动教员在单独飞行和双人编队飞行培训方面均达到英国皇家空军A星标准自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。1 N* I$ e6 Y8 A- g0 p; w
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从1979年他涉足轻型航空器领域 他便预言没有任何规则的小型飞机飞行时代即将结束,规范的飞行制度将不断建立.随着书本上动力三角翼这个名词的出现以及在空中见到动力三角翼的身影, ,稍后CAA也做出了对:microlight
; U0 v- C& o4 i/ E" G2 raircraft 和air等飞行器名称的明文规定
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2 y5 y0 o' Q5 a; H/ Z) P6 G# y而后来当一个BMAA董事会成员开始筹备针对轻型飞机的飞行执照考试，并且这种做法也被CAA采纳 这些都证明了编者的预见是正确的
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8 `: Z6 p+ K# w3 K2 i自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。在1983年， BMAA完全采用了编者的著作 并且在几个月以后成为主流理论，在CAA内部也就飞行员执照考核以及飞行教员的等级考核等方面进行着不断的讨论。同时适航性的概念也建立起来，而安全性也成为适航规则的一部分。
# E6 e: V! n$ m2 o4 Q$ `% z自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸
; h/ R* D! n8 ^4 p7 K1 nwww.cnfunfly.com编者在1993年退休后又成为BMAA的资深顾问 继续从事编撰工作直到2002年自制超轻型飞机论坛( C0 e9 M6 L% L4 E- @0 A& e. H

7 c; p6 ]  @9 y" ^自制超轻型飞机论坛编者为超轻型航空作出的贡献 使其在1985年获得Ashley Doubtfire 奖杯，在1990年被由飞行员和导航员团体推选为FREEMAN 1993年被推选为气象学会成员 并且济身于女王生日邀请名单。更在2002年荣获皇家飞行俱乐部的银质奖章
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5 N5 z- l5 L( W% h6 s. F& f  V! c6 J2 Y中华快乐航空网
) r4 z) v: `* q中华快乐航空网高处的编者！这个机型是英国最早的单座三轴操纵的机型之一，无论是封闭座舱和开放式座舱的型号都是极受飞行员们喜爱。自制超轻型飞机论坛3 g" c7 `! W" r3 ?$ D
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2 b; Z1 J* ~) Q% I2 [2 C! F6 C自制超轻型飞机论坛第一章
1 C1 p, ?4 F7 b9 a4 A& W, i) v3 J自制超轻型飞机论坛自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸; d' v7 N6 n. z. b3 M! U
简介
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$ o% p' y5 d, R5 F5 u3 v  b4 z# j尽管这个修订的第七版是用全新的方法阐述，它还是包含了相同的内容---你需要“必须知道”的知识。希望这些彩色的介绍，典型事例 可以让那些新人轻易理解在制作中的一些要点，正所谓图片可以让您更直观的了解。自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。  I3 d0 P3 L8 P$ E4 @

5 M! u' ^- T1 S6 M自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。尽管动力三角翼使我们从未如此的接近飞行梦,而且有很多方面也是和飞行传统的小型飞机相似的，但是事实上还更多的包括了动力三角翼制造和操作所能涉及的众多领域.www.cnfunfly.com: p5 i3 H2 n  r) e" r

! t( s8 c4 y! @8 \) \0 L1 }2 z自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸4 Z0 F, q  v6 B: b5 r# n

: [+ \" b8 b: E自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸这本书的目的并不是让你在读完以后可以顺利通过PPA 的动力三角翼考试，而是要你真正理解并且重视以后在飞行过程中会影响你以及乘客的飞行安全的各个因素—无论是动力三角翼还是其他飞行器都是同样重要。
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2 f' w7 q6 d- j1 D在学习了各个章节以后你应该自如的回答以下的问题：
% d# D9 V: ~: n! d6 E5 qwww.cnfunfly.com7 y3 e% r& Z% H' F) c

1 O' n5 _- b& R9 m3、飞行原理         为什么你的飞机可以飞行，怎么才能让它飞行
0 ~& {2 t* r1 A/ o5 ~9 ?自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸4、动力及辅助系统     怎样确保你可以持续飞行自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸2 B. O! }( E1 h- X, J/ L3 J8 Y
5、基础飞行仪表        监察并控制你的飞行
& @" c3 [# ~0 j自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸6、航空规则         可以象飞行员一样遵守飞行规则自制超轻型飞机论坛  T5 T( l( v) o) |
7、人的体能极限       你的身体和头脑如何保证安全飞行
7 x% c! w) H* K) X- e  H9 Q自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸8、气象                      你飞行时的外界环境
- o7 M, a. [8 v/ F! G自制超轻型飞机论坛9、导航             在飞行前如何确定你的航路
8 i& {) ]+ M1 Q; B/ j5 D! }1 o10、飞行计划和阅读飞行图   飞行计划的制定并在飞行中确保你的航迹正确自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。  `+ w) F  Z7 Y8 Y) f1 M6 r
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这本第七版持续进行了必要的更新。但是在航空规则或者航空管制方面各个地方会有所不同，甚至在其他出版物中也不会涉及，尽管如此，这些法规依然还是合法并且需要遵守的，飞行员必须了解那些他飞行范围内的飞行规则。
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/ ]) d5 D7 D0 x5 d自制超轻型飞机论坛自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸! v: H: h5 F. q2 K0 y
自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸1 p3 V4 Z. f( f( H9 p6 z
在这本书中，部分资料是些依个人兴趣学习的，而并不是基本的要点，就是书中粉色的那些内容。; r: P; \2 g: B7 L

- t* o7 e' n: B2 n* @7 ^% \自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。和往常一样，如何开飞机这个课题还是要依靠你的飞行教练。尽管如此，如果你理解了这本书中所讲解的知识，你和你的飞行教练就可以很容易的起飞了。
9 G  C7 y0 m* ^# v- _3 H自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。
) K) q/ m# F& h4 E3 R- f  E8 s/ g自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸www.cnfunfly.com5 o5 V, Z. S( Z) j- c2 e: C2 w$ L8 T
Brian cosgrove
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. j  A8 x) b. y% D* G# ?' k自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。  c" K" h' `- y9 A! Z

8 z- K& T2 t% u0 o4 H# m自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。第二章6 B( a, B, z& a8 f
各种超轻型飞机图例集锦
. V& c' Y0 {8 g% R中华快乐航空网（省略）1 i7 K5 l0 z! p) N( ~: O% l% N4 D
中华快乐航空网# n0 M* V4 j+ x& X) e4 L9 E

" Z- v! H% t! E6 {6 G$ S4 B' T, D第三章
7 n+ a& D1 C* @  `6 O4 O飞行原理
* l; m; `: j0 s. o8 p8 N) Q自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸基础
7 G' J& }2 O& d- P+ ^www.cnfunfly.com在学习飞行动力三角翼要涉及很多操作方面的知识，并且要知道他们对你飞行轨迹的影响。但是在实际操作以前，合格的飞行员要首先知道飞机为什么可以飞行。
, p9 [' V0 k5 O5 X* P' a5 u, m8 ]) F自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸这一章适用于现今大多数种类的动力三角翼，可是对于那些可能以前痴迷于操控系统的人，（或者将来他们可能会这样！）2 u5 F. U3 R1 \4 O/ i
‘想要知道’的那些会被安插在书中粉色的那部分里。
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2 D' r1 S$ B4 f/ \+ |自制超轻型飞机论坛自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。2 o9 w/ p1 B6 ^' @: x8 }, `

: m; T* _# @! E  g! _www.cnfunfly.com机翼
3 w  M/ ]5 @& H; _  A" T; g中华快乐航空网能够飞行是因为机翼可以产生升力，它是通过以下两个途径实现的：
% _2 m# `, p; W: V自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。1．
( J& G1 V$ y0 l3 ~" d/ R/ ywww.cnfunfly.com通过机翼翼弦与气流之间的夹角，也就是机翼的攻角来实现
( ^; x8 }. X  o中华快乐航空网2．www.cnfunfly.com) p/ A7 J1 R0 Z2 {! y
通过机翼上下翼面从前缘到后缘的形状，也就是机翼剖面。一般来说是下面稍平而上面是弯曲的。这个曲线就是所谓的拱形翼形，稍后你会看到这个翼形如何产生总升力的三分之二。这条从穿过机翼剖面的基准线就是所谓的翼弦。www.cnfunfly.com. h0 B3 k  R2 Q
基本的形状请看图示3.1
5 w' H0 y2 }/ K5 }自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸www.cnfunfly.com3 V5 i( V5 J  v) H

( q* K* o# W0 R# V6 p3 Bwww.cnfunfly.com空气流速
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! C# S( \5 H7 L. z/ X& {! ^* \5 ?自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。自制超轻型飞机论坛/ o2 k  z' u9 a9 u3 R7 `
一个有迎角的曲面机翼并不能自行产生升力。当你看一个飞机起飞时你会看到一开始飞机是沿着跑道加速直到在某一点它离开‘地球母亲’开始飞行。
% b# M! X% l& i( B自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸为什么是这样？向前的运动导致空气开始流过机翼并且这流动的空气就叫相对流速因而产生了升力，不断增加的相对速度使机翼产生了升力。
- N$ g6 x. s$ {( Y% e当相这个对速度足够产生足够的升力以让飞机飞行，就是所说的飞机达到了起飞速度。
7 R% @) e1 n1 s- x/ Y自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。机翼的迎角产生了升力，就是气流遇到了机翼前缘而被分开后从机翼的下面流过。
4 H7 C& N: A2 ~8 [. y- o自制超轻型飞机论坛在图例3.2中你可以看到空气是如何在下面流过并且产生向下的偏离。这样产生了一个把机翼向上托的力。实际上它产生了三分之一的升力。
' Q9 |7 z- w& `% k中华快乐航空网自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。5 j& T+ D6 }) U
拿一张卡片围绕手臂挥舞并一直确保你拿着它有一定的迎角（相对于你挥舞的方向）你会发现卡片有脱离你的手向上升的趋势，你挥舞的越快卡片向上升的力越大。
/ t: Z% i7 `. D, S5 b& t- Z, T/ dwww.cnfunfly.com气流被迎角分离向下排开产生了一个向上的合力（图示3.3）
  o4 w; Y8 y; b  Qwww.cnfunfly.com
3 N" a( [  U. N4 L0 ?+ K自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。翼型
  @/ r  t9 N" @  c7 J自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。下面让我们分析翼型所产生的升力www.cnfunfly.com! m8 Y& D) a9 s4 c( W
这是因为空气流过拱形的上表面比流过下表面的距离长而速度增加的原因。+ s  j# v4 o. Z5 F+ A6 j
设想一个平静的河流向前流过狭窄地段，假设水要加速流过狭窄地段而不因为阻碍而产生堵塞滞留，水将在狭窄处最大程度的增加流速。一个叫伯努利的科学家（1700—1782 瑞士物理学家、数学家）发现流体加速流过狭窄地段时流体对狭窄地段侧壁的压力会减小。（图示3.4）
+ @" P$ s: V/ D; g. ^自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。& f2 e+ a* o# ?1 h% n: Z
仔细看狭窄部分的两边，挪开一边，也就是对下半部分而言，你会看到一个弯曲的表面非常类似于机翼剖面的上曲面。
* Y/ z1 M5 k, O自制超轻型飞机论坛现在空气的表现就象流体一样加速流过翼形，而对上表面的压力就象伯努利发现的那样会减小。
- I$ F5 N1 y5 {# @! T# p中华快乐航空网自然的，如果上表面的压力减小那么下面的压力就会增加，结果就是机翼得到一个向上的力。这种压力的产生的效果是空气被向下分离偏转的两倍，也就是说是总升力的三分之二（图示3.5）自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸# b& P7 }/ G; [6 Z# O" t& h
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尽管翼形通常是用刚性材料建造，但是动力伞却是例外。它不是使用大家熟悉的圆形蓬状降落伞。他是使用由许多单个气室相互通过通风口连接的空气填充型伞衣。这可以使伞衣在前开口对着风或者在气流中向前移动时能够迅速而均匀的涨大。涨大的伞衣形成的翼形可以产生升力而使动力伞能够滑翔或者象普通飞机一样飞行。（图示3.6）
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8 W; W4 w3 ^5 b; m自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。以下内容转到6楼
- N; t8 O0 D8 H$ B4 l, z自制超轻型飞机论坛
& i. l$ l% q% j* O% u中华快乐航空网[ 本帖最后由 sery 于 2008-2-22 00:33 编辑 ]

可否把原书的封面和目录上个照片？

不知道老兄如何翻译，如果直接翻太累了，可以使用一下金山快译得高质量全文翻译，设置好专业字典，再设置好自己的字典，译出来的会有些帮助，至少能少打些字

好东西，顶一下！

你来亲自证明一下拱面的影响：拿来一张纸并且在上面吹气，当你吹它的上缘时，你会看到纸会上升到气流中。（图示3.7）自制超轻型飞机论坛0 z* f7 p- V& \1 [# D" S% M" m
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5 e# g7 m/ ^! K3 ]/ J1 Y自制超轻型飞机论坛运动中的力
3 j6 z: a6 g# U7 s, o" x$ B/ S自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。自制超轻型飞机论坛$ O/ n0 Q" l. L7 E
在接触“力”之前花费一点时间来了解下当一个力产生或出现时会发生什么事情是值得的。中华快乐航空网0 y6 H/ \' Y* U$ Z
一个物体放在A点并且向B的方向移动它 我们可以说是一个‘力’导致这样的移动。图示3.8 自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。) F5 x# j2 g' i/ L! M1 O  E* N' n" ^
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自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸# a/ J8 F+ S% w% A2 X
同样我们也可以说物体向C的方向移动。图示3.9
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6 v9 N8 Q9 p9 v" j. ]+ O1 ]自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。同时将力B和C施加在A点，垂直的和水平的，物体会向D方向移动，就象一个箭头从夹角以45度发出。图例3.10
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, z' C7 F$ Y4 j( o' o% E! V1 \自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。现在想下图例3.10就象一个对边和对角都响应相等的平行四边形。对角线A到D是合力，对物体而言是在水平力和垂直力的作用下被移到D点的。
# A% E( F4 w. n6 Y9 i+ s自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。因而向D的力可以说是由水平的A到B的力和垂直的A到C的力组成的。两个力的表现是在A点的对角线。图例3.11
# p" c) o, ?" _自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸
* i( F, w" s# [, k4 f自制超轻型飞机论坛对角线和两边的夹角相等，AB和AC的长度相等，换句话说，水平力和垂直力是相等的，你可以亲自测量来验证一下。但是如果对角线的夹角不同呢？图形可能是这样的。图例3.12 在a里上述的水平部分H是垂直V的3倍，在b里条件是相反的。现在你可以看到那个给出的合力（对角线），确定他们合力的数值可能要分别进行测量—除非你擅长三角函数！# E- D4 g, G' D* s

! x3 i! z, m+ k: I7 `www.cnfunfly.com你再次亲自试一下。图例3.132 N- x! c' x/ |$ N) A5 Z
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我们研究以下就知道法则就是力的平行四边形。不需要因为这个涉及到了数学而向你道歉，因为你掌握了这个就可以很好的理解飞行中的受力问题。
0 R( ^' G& f- Y( a) B自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。7 t/ _  J$ a7 Q# S4 i. S3 y
飞行中的四个力
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  R) ]) }3 j% z在这本书中将要面对很对力，先让我们从飞机飞行中起作用的四个基本的力开始。
5 D2 C: A& F$ n; U1 C! g& J! O6 j自制超轻型飞机论坛
" n8 O# i; d0 |" X; Wwww.cnfunfly.com重力
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3 ^5 s# [- l: N4 f1 g自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸垂直向下施力（重力）并且毫无疑问的是被一个垂直向上作用的力克服，因而飞行才可以维持。它基本上是不变的除非因为飞机燃油的消耗而减少。
( z: ]# w9 b$ \. {' B自制超轻型飞机论坛自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸! Z5 j4 r; ^, d; J0 w( Z
升力
( e" }) T( U) T9 V自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸
7 }8 z, |9 w. x2 p% p自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸向上作用而克服重力。它会因为速度和（或者）机翼的迎角而改变，它的作用是和气流成直角，除了直线的水平飞行，它并不是精确的与重力反作用，就向你以下要看到的那样。* E1 h2 h. i! \

  m9 ]1 G/ E) ]) k  ^www.cnfunfly.com推力
4 `, @3 y) e+ i9 W' s4 H0 mwww.cnfunfly.com
8 G7 ~& r0 U5 \( d& I产生向前的运动因而提供流过机翼的气流，它会因为发动机功率和（或）迎角的改变而改变。自制超轻型飞机论坛6 |  b& t8 ]# w$ g# y$ a+ M  ~" e
自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸+ ?" a0 Q, k, Y$ x
阻力
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趋向于阻止或抵抗向前移动的力。它会因为空气速度和机翼迎角的改变而改变并反作用于推力。
% H" X1 K9 E+ d2 y* m; V自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。
3 C& n3 }  `: S/ s" S7 |自制超轻型飞机论坛四个力在下面的图例3.14里描述
3 ^5 I# ^. y' r' d+ _- n; q自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。$ w: {3 e' Q6 N  T

% i* }5 Y8 k7 I+ Z, Pwww.cnfunfly.com* S4 P4 {  S% ^* D% ^. {! O
平衡
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一个航空器维持不变的速度在同一高度直线飞行，他的升力正好等于重力（不是爬升或下降）同时他的推力正好等于阻力（不是加速或减速）。在这种情况飞机被称作在平衡状态。自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。  N! i$ i2 i% u; S4 z

3 m& j3 n  i4 u自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。改出直线飞行
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! t* ?# |8 m& z9 I+ q) G2 `自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸假设保持平衡并且水平飞行。就象图片中那样，但是飞机不是保持在这个相同的位置（而是侧向滚转）然后继续来考察这四个力，，同时记着我们之前论述的力的平行四边形。你会记起作用方向是和气流流过机翼的方方向成直角的升力在速度不变的同一高度的直线飞行中一直等于重力。图例3.15a
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' J* Z/ S' |6 L( o, b( H, s自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。现在飞机向一个方向滚转并且升力不再垂直，它现在倾斜了。+ g' ^. V+ s1 N% U

& M  Z7 ~- a7 V! H3 {8 E* S用一个力的平行四边形你会看到两个升力的合力在一个新的角度产生，那是导致飞机翻转的一个水平的向内的推力。图例3.15C 自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸! h+ C/ ]( g1 F- m

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同时，就象早前提到过的，升力不在与重力对等，但是更重要的是。你也可以看到升力垂直向上的分力小于重力。自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸- s1 ~( d+ c- e% I8 V; N5 `
阻力自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。5 i" C9 v: ?% z/ q
阻力需要放大来看它是有两个清楚的部分。
0 P9 h, U/ r& @+ }) Y( E7 z. e1 }自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。诱导阻力
2 J+ d0 m7 [* D3 P: vwww.cnfunfly.com第一种是升力直接产生的。自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。7 N# d! y) ^9 q$ R3 p& ^* s9 l# Q( J5 o
我们以前谈到翼面在气流中使气流向下偏离的迎角。向上的合力作用 是和这个向下偏转的气流成直角，这个在垂直方向上向后偏的力产生两个分力。垂直向上的一个我们已经知道是升力，那个水平向后的一个自然成为一个阻力。也就是所谓的诱导阻力（图例3.16）
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现在让我们关注下诱导阻力是怎么产生的。能够产生升力的这种不平衡的压力状况同时也产生了这个阻力。机翼下面增加的压力试图和机翼上面的压力平衡，在翼尖的情况也是这样（图例3.17）自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。5 A3 Y+ R, B; m1 c8 C! u
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现在导致两个方向的气流，机翼下面的气流是向外偏的，机翼上面的是向内偏的。而在翼尖这样的情形更为明显。（图例3.18）
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. B2 M- d! r; n/ P5 d当两股气流流过机翼后形成了一个旋涡气流，就是所谓的后缘涡流。后缘涡流向两侧翼尖会集形成两个主要的翼尖涡流（图例3.19）
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对平滑气流的任何扰动会自然的产生阻力，既然它的产生是因为升力衍生出来的，所以是诱导阻力。- N1 G3 {! ]- w( _, l" e
试图减少诱导阻力的途径是机翼延长成一个小翼弦，暂时离开阻力问题，你应该很好的知道用在描述翼展和翼弦关系的的术语。展弦比是翼展和翼弦之间的比值。我们来看在相同机翼面积时不同展弦比的情况。（图例3.20）www.cnfunfly.com4 }. b9 f" u. O7 ?$ O$ [0 l# p

6 p* ~1 g& f  [9 ]' [自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸低展弦比的情况通常是应用于要求机动性，并且动力足以应对诱导阻力的战斗机或者特技飞行的飞机。高展弦比的飞机仅限于以在缺乏动力的情况要求下阻力最小并且下沉率最小的滑翔机自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸4 B" {& f. H) e5 E% h: _
衍生阻力
4 [* P# |2 R1 m% p& w发展带来对阻力术语的调整，举个例子，现在衍生阻力包括除诱导阻力以外的其他阻力，让我们来看第一个。第一种是由航空器自身引起的，任何物体在空气中或水中移动时会遇到阻碍。你一定遇到过迎着风行走的情况，在你的前面拿着完全打开的雨伞这样做毫无疑问不会那么费力了。自制超轻型飞机论坛，讨论一切关于固定翼、旋翼机、动力三角翼及如何自制飞机的话题，大量航模图纸和超轻型飞机图纸提供免费下载。: Z5 Y+ f" s7 w2 k" n  ?
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[ 本帖最后由 sery 于 2008-2-22 00:34 编辑 ]

资料那些照片实在是要命,看不清,眼睛都要掉出来了,我打算放弃A计划,实施B计划,

自己推一把,也算给自己打打气!

非常感谢，这个书购买后，也看过一些，它对动力三角翼的原理和操作，有一些描述，国内这方面的资料太少啦。www.cnfunfly.com$ d9 G  h+ b3 v0 `$ ]3 M$ |) Q
另外，楼主，microlight是动力三角翼，不是轻型飞机的意思。
7 d: f! n: A5 t# c9 l自制超轻型飞机论坛,超轻型飞机图纸无论如何，还是感谢楼主的翻译劳动，为大家服务啦。自制超轻型飞机论坛: R& o* ^5 P; Q: T- p/ Q1 d& U

# l# Z2 l9 |8 z* }- M中华快乐航空网[ 本帖最后由 航模钢琴 于 2008-2-18 10:38 编辑 ]

是那个页看不清楚，我再重新拍照给你，对不起啦
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资料那些照片实在是要命,看不清,眼睛都要掉出来了,我打算放弃A计划,实施B计划,