又要开始找工作啦.

Alpha 1.5 (2008.11.09)目标１小动力巡航。小动力起飞。２图纸上的细节多一些人性化的指导。全部使用5mm KT板，推荐一种配置，把重心算好。３强度. 特别是尾翼与机头.４一定的载重能力. 适合拉烟, 适合FPV.５有一定的抗风性, 能稳定飞航线.６能慢慢的桶滚. 像珍珠港里面一样.动力KV1200 2208(XXD 30A) + 3S 1300mAh + 8040概要设计空重 460g。载重 150g 最大起飞 610g。机翼形状: (970 ~ 1070)mm * 150mm机身长度105mm + 150mm(机翼) + 300mm + 120mm(平尾) = 675 mm水平尾翼 (390 ~ 470)mm * 12 ...

用17克舵机的电路, 去掉外壳及机械部分, 引出两个头儿想当发烟点火器使用.但是, 发烟管那一头是使用一小截电热丝点火的. 这样, 电阻太小了. 会不会造成电流过大, 造及飞行安全?这么"短路"了一下, 会不会把接收器给烧掉? 或者会不会把热缩管里的舵机电路给烧掉?我的接收是便宜的那种狼牌6通接收, 舵机电路也是杂牌子的. 有点儿担心, 懂电路的请帮忙分析一下.是否有不安全的地方? 要怎样改一下呢, 是不是串个小电阻会比较好?

如题.请大家给些建议吧, 貌似我现在的小模型, 最大的问题就是机翼强度了．打算加斜撑或者拉线，但是担心阻力增加明显．请大家给点儿建议，或者分享下经验．加了两个斜撑之后，增加的阻力，会不会跟普通起落架的阻力差不多大？

今天小试我的布丁4号机(Alpha 1.2)发现它太容易失速了, 而且一旦失速, 它就无法自动改出. 录像中, 是我打算做横滚的时候失速了, 我没意识到这个问题, 还在拉杆, 结果2秒暴头.http://union.bokecc.com/flash/player.swf?videoID=13800_4315013&share=true

想参考一下你的 Mini-Max 的固定方法, 上一次的视频, 没看明白.这种左右两边拆开分别安装的机翼, 我不知道该如何固定.

The Cessna 120 and the Cessna 140 are single engine, two-seat, light general aviation aircraft that were first produced in 1946, just following the end of World War II.塞斯纳120及140单发双座轻型飞机，在二战结束后，于1946年推出。Production ended in 1950, and was later succeeded by the Cessna 150, a similar two-seat trainer which introduced a tricycle gear.1950年停止生产，被Cessna150(前三点起落架)取代。Between the 120 and the 140, Cessna sold 7,664 airplanes in the five years that the ai ...

超轻机各部件的阻力, 占的比例大约是个什么状况啊?现在心里一点儿底都没有.我怎么总是感觉那个大大的机身阻力好像很大很大.第二个问题,就是如何设计一个阻力小, 同时又能装得下飞行员的机身? 要封闭的.