yjj727845 2008-8-3 16:58
我准备作一架超轻型共轴双桨直升飞机请高手指点！！！
发动机是ROTAX447，（42马力不知够不够用）。旋翼用玻璃钢复合材料（不用议论有把握）。没想通一个问题，悬停状态如何转向，难道是垂直尾翼靠螺旋桨下洗气流来实现？
海上翼 2008-8-3 17:12
马力越大越好。。。上天的可能性大小直接取决与发动机是否强悍
yjj727845 2008-8-3 17:39
回复 2楼 的帖子
我只有447的发动机。
skysun448 2008-8-3 17:40
卡莫夫,这样的机机多些,我可以给你一些直升机的理论,共轴的机机难度太大,对我们来说很远,你可以做蝎子或富丽亚
海上翼 2008-8-3 17:40
当然咯， 连人力直升飞机都可以上天， 你那马力至少大了100倍，理论上讲不但可以而且很容易就可以飞起来了。
老萌蘖 2008-8-3 18:01
smile0.gif smile0.gif 强人越来越多了，支持支持！
002221 2008-8-3 22:07
447？建议还是固定翼吧 不仅仅是功率问题
dowinlee 2008-8-3 23:11
能不能飞取决于你的最大起飞重量。
按轻型直升机的设计效率，42马力可以将150公斤以上的重量飞起，去掉飞行员70kg，燃油10kg（太少了，几乎只够起飞），剩下80kg能解决机身、传动、旋翼的话，你就能飞起来！（smile02.gif 比较悲观）
dowinlee 2008-8-3 23:12
悬停状态转向通过分配两副旋翼的总距差来实现。
rotors. 2008-8-4 01:52
你的想法是美妙的,看看一下,了解了解就够了,作个模型玩玩倒是无所畏.
wang158158 2008-8-4 10:02
海哥，人力直升机是什么样的啊，传上来看看，谢谢
海上翼 2008-8-4 10:16
人力飞机 的图我已经传过了。。。在那个“空间杆索结构”的帖子里面
人力直升飞机的原先在《航空知识》上有报道，我看看能不能弄些图
海上翼 2008-8-4 10:31
[url=http://www.calpoly.edu/~wpatters/helo.html]http://www.calpoly.edu/~wpatters/helo.html[/url]
[attach]4703[/attach][attach]4704[/attach]
这个是翼尖驱动的，也就是原先《航空知识》报道的那个。
下面有个新设计的，图片超大不能上传自己看吧：
[color=#008000]photos.meredith.ca/albums/hrh/IMG_3149.jpg[/color]
[color=#008000][/color]
这个是基于共轴桨的，两副桨直径不等以防止上下干扰。目前还没看到这个的飞行记录。
yjj727845 2008-8-16 12:51
回复 7楼 的帖子
这到没关系，略加改动就可，
yjj727845 2008-8-16 13:39
回复 4楼 的帖子
先谢谢，我的邮箱[email]yjj727845@126.com[/email].有中文的资料多发点。多提意见，多多指教。我的想法是：传动系统尽可能用钢丝线，机身骨架，倾斜盘等尽可能用夹心复合材料（我对玻璃钢很熟悉）。这样就大大降低了制作难度，和整机重量。我不追求它能飞多高，非多远，只要能离地，并载我在水面上短距离飞行就可。更高的要求就在使飞改进中慢慢提高吧。我对单浆模型还是比较了解的（高中时作过），共轴载人，是我20多年前的梦想。
yjj727845 2008-8-16 13:46
回复 10楼 的帖子
第2张照片是从哪里来得，有没有更多更详细的。照片上的两台发动机功率是多大的。谢谢了，多发点上来吧！！！
yjj727845 2008-8-16 13:51
回复 15楼 的帖子
《〈传动系统尽可能用钢丝线，〉》更正，是《控制系统尽可能用钢丝线》
yjj727845 2008-8-16 17:11
[url]http://www.youtube.com/watch?v=c14YD-LO3Dg&feature=related[/url] 看这个视频转向是靠垂直尾翼完成的，
三足赤鸟 2008-8-26 21:46
共轴机要比单桨机复杂，尤其是倾斜器及其控制部分，至于发动机要看旋翼是多大直径，以前看过卡莫夫-8型，好像才20KW的发动机，不过旋翼是上下各三片，这就加大了桨毂和倾斜器的制作难度。如果您采用单桨，比较靠谱的是用60马力以上的发动机，毕竟马力越大飞起来的希望就愈大。
技术数据为-卡莫夫- 8 （它是水上可以用的，比较和您的想法吧）
船员： 1 ，发动机： 1 ×米- 76皮斯托引擎，额定二十千瓦，转子直径： 5.6米，长度：三点七米，身高： 2.5米，采取起飞重量： 275千克，空重量： 183千克，最大速度： 80公里/小时，服务的上限：二五零米，悬停上限：五十米，悬停上限： 40米
rotors. 2008-8-26 22:33
共轴直升机两付旋翼之间要产生要命的共振,是很多有生产直升机经验的厂家很难彻底解决的问题.你要求不高的话,以我们的功力.来搞搞这个:恐怕还是挑战喔?