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木头木脑

爱好者动手自制,还是从木制机起步为好,哪怕是双翼机也好. 先不要求飞的高和快.也没必要求高求快.
再说了, 上世纪问世不久的飞机有种笨拙可爱的美感,
如今先进的材料技术不断涌现,我的观点是用把它们作得更安全、更省（造得起、玩得起）、更美。

这个观点好，和我一样，顶一个！

严重同意！！！

地球上靠自身的力量长得最高的生物是什么？
树！
所以克服地心引力的能力就在木头里！
同等强度的结构中，木头结构几乎是最轻的。（当然昂贵的碳纤和钛合金除外）
木头可以加工成任何形状！
木头可以用简单的工具加工！
有木头加工经历的人比例最多！
木头吸震！
木头有弹性！
木头不会疲劳，金属会！
木头你很熟悉，让你放心！
木头下水会漂浮！
木头便宜！
。。。。。。

就木头啦！

[[i] 本帖最后由 太阳 于 2007-10-29 23:53 编辑 [/i]]

同意！！！smile08.gif

smile0.gif 能上天能下地的木头smile0.gif

顶木头smile0.gif

用木头顶smile01.gif smile01.gif

非常同意！很不错啊！

确实不错啊，好东西！

用木头开始好

同意。顶一下！   
同等强度的结构中，木头结构几乎是最轻的。（当然昂贵的碳纤和钛合金除外）
木头可以加工成任何形状！
木头可以用简单的工具加工！
有木头加工经历的人比例最多！
木头吸震！
木头有弹性！
木头不会疲劳，金属会！
木头你很熟悉，让你放心！
木头下水会漂浮！
木头便宜！
smile0.gif smile0.gif smile0.gif

好东西,我开始喜欢它了

航空木材咱们中国没卖的吧

好是好，弄的好的可不容易啊。

是呀  木質料沒有金屬疲勞的問題

一条一条来分析：

同等强度的结构中，木头结构几乎是最轻的。（当然昂贵的碳纤和钛合金除外）
－－－主观想象是很容易得出棉花比铁轻的谬论的。

木头可以加工成任何形状！－－－泥巴都能做成任何形状，我很想知道有多少材料不能做成任何形状。相反，在小飞机上，基本只看见木头以方棍和薄板的形状存在，相对其他材料来说，简直是形状最被限制的了。
有木头加工经历的人比例最多！－－－如果砍树劈柴也算“木头加工经历”的话，确实如此
木头吸震！－－－泡沫或者橡胶当然更加吸震咯。甚至生铁和沙子也很能吸震，你想用它吗？
木头有弹性！－－－这也算优点？哪看看造弓的材质：古代用木头竹子，现代先用合金钢、铝合金，然后玻璃钢、碳纤维。我很想知道，能造飞机的材料，哪种没弹性呢？哪种比木头弹性差呢？
木头不会疲劳，金属会！－－－这个论调不是无知便是故意哄骗大众
木头你很熟悉，让你放心！－－－从上面的分析看，作者根本不了解木头的特性。放心一说只能是自我安慰。
木头下水会漂浮！－－－放心好啦，那个飞机该沉的时候还是会沉，管你木头的还是钢铁的。这种理论会很容易得出“木头不会沉，所以古代人的船破了个大洞是不需要逃生的”之类的观点。
木头便宜！－－－我知道，生火的木头确实很便宜。但造飞机的木头便宜不便宜哪就不知道了！

说了半天，这句话听起来似乎是那么回事：
木头可以用简单的工具加工！

[[i] 本帖最后由 海上翼 于 2008-8-19 09:07 编辑 [/i]]

smile01.gif

专家，学习了！

哈哈哈哈,海上翼真是个专家,领教了!
这个专字有点钻牛角尖了!
我的帖子写的是木头作为自制飞机的材料,有它[color=red]相对的[/color][color=black]特点. 你非常愿意用所谓的泥沙,铁沙,合金钢,棉花等等等等来和木头比较它的绝对特性. 你是对的![/color]
[color=#000000]其他任何材料在某项特性指标上会超过或远远超过木头,你也是对的![/color]
[color=#000000]但木头恰恰是有着良好的[color=red]综合[/color]特性!你同意吗?[/color]
[color=#000000]看来老兄是个辩论高手,词锋犀利,咄咄逼人,[/color]
[color=#000000]让我有被关"文字狱"的感觉![/color]
[color=#000000]佩服佩服!smile01.gif [/color]
[color=#000000]当然,在你这个专家面前,我是多么的无知啊![/color]
[color=#000000]还请多多教导啊smile0.gif handshake.gif [/color]

[[i] 本帖最后由 太阳 于 2008-8-20 03:01 编辑 [/i]]

[quote]原帖由 [i]太阳[/i] 于 2008-8-20 02:30 发表 [url=http://www.cnfunfly.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=18279&ptid=148][img]http://www.cnfunfly.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
哈哈哈哈,海上翼真是个专家,领教了!
这个专字有点钻牛角尖了!
我的帖子写的是木头作为自制飞机的材料,有它相对的特点. 你非常愿意用所谓的泥沙,铁沙,合金钢,棉花等等等等来和木头比较它的绝对特性. 你是对的!
其他 ... [/quote]


既然这样， 那就教导教导你吧：
1， 在这些造小飞机的材料里面，应该是木头的比较重而不是最轻；
2， 从成型性来说，木头最差；
3， 以能加工到木头飞机的程度来说，有这种加工经历的人并不多；
4， 吸震这个能力和造飞机毫无关系；
5， 在这些造小飞机的材料里面，木头的弹性是最差的；
6， 所有材料都有疲劳
7， 。。。。。。可能言语上有冒犯，有的人听着不舒服。我说话一向比较尖锐，但绝不会无中生有。
8， 我没说错吧？
9， 太阳买了木头飞机的套材吧？ 便宜不便宜我想你自己知道。

谢谢你的教导,但你完全不能说服我,看来你还得努力:
所有说这些,都应该是以自制飞机为前提, 即可以在家里完成:所以
1, 自制飞机中,木头飞机几乎是最轻的,这是无可争辩的事实(当然需要高级技术复合材料如碳纤等除外),只是你不愿承认罢了,
2, 木头的成型最简单,不需要模具,而且很多模具就是用木头做的! 坛子里有人做蟋蟀的翼尖,他用木头, 想想为什么?
3,按照造飞机的程度,其他有任何工艺经历的人都不多! 但是会做木头航模,会粘胶水的人一定比做焊接,铆接,湖制玻璃钢的人多, 不承认这点你只是在抬杠!
4,你大错特错了! 吸震能力对小飞机尤其重要! 你听说过有蟋蟀因为20马力的发动机的震动而把铆钉震脱,一架全新的全金属飞机就飞了几个起落就报废的事实吗?
5, 你觉得一根钢管,一根铝管,会比一根木头有弹性,我无语!
6, 我的原话可以理解为木头的抗疲劳特性要比金属的好. 要死扣字眼的话,你赢了!
7,冒犯我无关紧要, 长期冒犯别人, 损的是自己!
8, 你说得没错, 但还是在抬杠! 我要是也抬杠的话:木头船别说穿个洞, 就是炸成碎片也是不会沉的, 我说的没错吧?
9, 就是因为我买了套材,我更有发言权! 买东西一定货比三家, 我还没发现有比木头飞机更便宜的套材!
最后,请回答我一个问题:为什么世界上最有名的几款特级飞机,都清一色采用了木质机翼? 难道不是因为他们重量轻,强度高,机翼外型成型好,具有一定的弹性等等综合优势吗. 以你的观点, 那些飞机设计师不都成了白痴了吗, 你应该好好给他们上上课了,大师!

你在论坛里发了很多好的有用的帖子,我们大家收益非浅.你对航空方面的丰富的知识有目共睹,我是很多真心佩服你的网友中的一个!但这次的争论,与其说是争论,不如说是在抬杠. 象你这样的牛人,难道还须靠教训别人来确立你的江湖地位吗?
你已经是公认的高手了啊!

[[i] 本帖最后由 太阳 于 2008-8-20 22:18 编辑 [/i]]