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关于飞机制造中的结构材料选择问题（铝材篇）

我对铝材不大熟悉。不过看到大家对铝材这么热衷，那还是探讨下把。

国内基本不使用铝材作为结构材料，能用钢的地方绝对不用铝。所以国内尽管有国标牌号，但市场上买卖总是用美国牌号，因为国内用铝材做产品多半是外贸单。

市面的铝型材，基本是用于建筑装潢业的，一般只注重样式构造，对强度要求不高。且国内小工厂大量使用再生铝，导致地下工厂出来的铝根本不能分辨其化学成分。
本来，航空制造用的结构铝材应该都是硬铝或者超硬铝（2系列或者7系列），不过这些铝合金都比较难处理且易腐蚀（内含铜引起电化腐蚀），因此在超轻型飞机上大量使用6系列的铝材。6系列的外观通常比较好，比2、7系列耐腐蚀，恰当的时效处理后强度也还可以。
T6时效处理中有一步固溶处理对温度要求很高，国内的小工厂用的热处理炉温度控制一般达不到这样的要求，所以即使配方正确也不可能做出高强度的T6件。

美国的小飞机中很多用铝构件，首先是他们是世界铝的最大生产消费国，产品丰富质量上乘。其次，做铝合金一般用螺接铆接，普通人家里都容易配置这样的工具。再者，铝防腐蚀性强，不像钢铁那样要油漆防护。所以他们首选了铝。但国内我想，情况不同，还是少用铝材的好。


（又及）
国内同样重量的铝材大概是钢材贵5倍的样子，而钢材做的小飞机并没比铝材造的重多少。

假设你的飞机用了50公斤铝材和一些节点构件，而用钢材来造要要60公斤，又假设铝材40元/公斤，钢材算它8元/公斤，那么你的材料费用铝造是2000元，钢材只要480元。实际造机的时候有损耗，这个价格差距会更多；而哪个价格我还是按便宜的算的。
虽然实际造机对这些材料差价不是很在意，但在铝材和钢材的选择中无疑在价格上对铝材是不利的。

[[i] 本帖最后由 海上翼 于 2008-7-15 20:12 编辑 [/i]]

好东西，收藏也，谢谢楼主提供好的讯息！谢谢！
纯T-6铝在国内不易取得，但在台湾有不少标准T-6铝可用，且比美国及瑞士便宜许多。

我晕

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用铁皮作为蒙皮可行吗smile02.gif ?

铁的比重比铝重了近三倍！

有用不锈钢做蒙皮的。

顶顶顶77

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我见过一种广告用的很薄的铝板，用手可以撕开。也许可以用来当蒙皮。

我想我我做的飞机蒙皮应该是不锈钢的好

[quote]原帖由 [i]海岸贡献[/i] 于 2008-10-24 14:58 发表 [url=http://www.cnfunfly.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=22970&ptid=1424][img]http://www.cnfunfly.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我见过一种广告用的很薄的铝板，用手可以撕开。也许可以用来当蒙皮。 [/quote]


[font=SimSun][size=3]这种铝片最好不要使用，除非您想早一点回老家卖鸭蛋！smile09.gif [/size][/font]

不锈钢是否太重了 ！