海上翼 2008-7-13 22:24
关于飞机制造中的结构材料选择问题（钢材篇）
关于飞机制造中的结构材料选择问题（钢材篇）
国内最常见的结构性材料是钢材，另外一样东西就是混凝土了。
飞机上一般用较细薄壁的钢管。
由于钢材一般用做受拉，通常都是钢筋状态供应，所以你想找到用于受压的钢管是有点难度的。
水管可以吗？绝对不行的。。。哪个是镀锌铁管来的，而且多半是地下小工厂出来的。
不锈钢管有这样的，可以吗？ 也是不行的，因为国内不锈钢管是用来做装饰件的。除了壁太薄外，你还可以发现它们通常是用薄板卷起来的，内壁有根很明显的焊缝。
只有无缝钢管可以用，通常是用做高压管路的。地下小工厂一般缺乏制造无缝钢管的设备，所以买起来会比较放心。有一类由板材卷焊的管子，本来也可以用的但很多是小作坊出来的，所以尽量不用（看内部可以发现焊缝）。
无缝钢管分冷拔和热轧的，热轧的管子强度比较低，但我们最好是买热轧的，因为其较低的强度会比较可靠（简单地说就是死猪不怕开水烫），而且焊接的时候强度不大会变化。冷拔的管子品质不一的时候强度偏差很大，因此其强度在中国市场的环境下不可信。此外管子多是受压承力，其强度和材料的强度关系不是很明显（更多的是取决与截面和壁厚）。
管子的牌号尽量选择低合金管，比如16Mn。要选择强度比较低的那些牌号，因为这些钢材普遍含碳量低，容易焊接。
钢板比较容易选择。地下小工厂基本没有可能生产钢板。
飞机上受拉件当然用钢索了。这个即使在铝合金管子做的飞机上也不例外。钢索要小心，因为这中间有大量小工厂自己拉丝然后编织为钢索。
钢索有裸钢索、镀锌钢索和不锈钢钢索。不锈钢的一般还是算了把，质量不可靠（因为有暴利）。可以选择镀锌钢索，此类都是在退火状态下供应的，强度会低一些，但强度数值可信性强。钢索的接头处要仔细处理，一般失效都是发生在此处。
螺栓：有很多是地下工厂出品的。一般在螺栓头部容易和螺栓脱离。对策是适当放大点尺寸，避免高强度应用。至于自锁紧螺母，国内很多的，五金市场都能找到的。
[[i] 本帖最后由 海上翼 于 2008-7-13 22:42 编辑 [/i]]
飛行蛙 2008-7-14 21:26
好东西，收藏也，谢谢楼主提供好的讯息！谢谢！smile0.gif smile01.gif victory.gif