西山下 2007-10-23 11:24
看到关于JDT的讯息，来自台大机械系
臺大自造輕航機除了F-100之外，臺大現在還有一架小飛機，但是隱藏於校園中，很多人並不曉得。這是機械系的鄭榮和教授領導同學的製作成果，請參閱：「[url=http://www.alum.ntu.edu.tw/read.php?num=9&sn=145&check=][color=#0000ff]夢想起飛[/color][/url]」一文。
[img]http://gallery.lib.ntu.edu.tw/wp-content/uploads/2007/01/gal_047_03.jpg[/img]
【臺大機械系鄭榮和教授提供】
鄭教授為了要讓同學從親自動手實作中印證理論，特別從美國TEAM公司(現已改名為JDT公司)購買mini-MAX家造機(homebuilt aircraft)的施工圖樣，在1999年左右於臺大新聞研究所後方一間鐵皮屋內由同學按圖施工，實現造飛機的夢想。
[img]http://gallery.lib.ntu.edu.tw/wp-content/uploads/2007/01/gal_047_04.jpg[/img]
【臺大機械系鄭榮和教授提供】
家造機顧名思義就是可以在家中自行製造的飛機，在崇尚自己動手的美國已風行多年。這架飛機製造完成後由國內輕航機玩家試飛成功，甚至還出現在歌手伍百的沙士廣告當中，鄭教授估算製造成本約為62萬元。接著鄭教授率領學生投入太陽能車的研製，這架飛機就只好將機翼拆掉之後束之高閣(其實還是原來那間鐵皮屋)。
航模钢琴 2007-10-23 14:47
ft1971,如下有几个也对 JDT感兴趣的爱好者，可以联系：
[url]http://bbs.chinaflyclub.com/ShowPost.asp?id=7202&topage=2[/url]
西山下 2007-10-23 15:22
[quote]原帖由 [i]ft1971[/i] 于 2007-10-23 14:38 发表 [url=http://www.cnfunfly.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=277&ptid=123][img]http://www.cnfunfly.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
《梦想起飞》全是乱码。什么都看不到。 [/quote]
页面上右键菜单里 选择“编码：--繁体中文”
飛行蛙 2008-2-17 05:13
动画该如何上传？
我有台湾大学机械系Mini-Max的制造与试飞动画该如何上传？
admin 2008-2-17 14:44
[quote]原帖由 [i]飛行蛙[/i] 于 2008-2-17 05:13 发表 [url=http://www.cnfunfly.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=4050&ptid=123][img]http://www.cnfunfly.com/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
我有台湾大学机械系Mini-Max的制造与试飞动画该如何上传？ [/quote]
謝謝分享！
可以聯絡我代為上傳，大型視頻文件我們可存在FTP空間，小片斷可以直接上傳到論壇...
有一個更簡單的辦法：把視頻上傳到youku.com，tudou.com等視頻站點，再引用地址到論壇。
飛行蛙 2008-2-25 08:55
转贴梦想起飞
[font=SimSun][size=10.5pt]梦想起飞[/size][/font]
[size=10.5pt][/size]
[font=SimSun][size=10.5pt]郑荣和（机械系教授）[/size][/font][size=10.5pt][/size]
[font=SimSun][size=10.5pt]是否，就要乘着梦想的翅膀起飞？[/size][/font][size=10.5pt][/size]
[font=SimSun][size=10.5pt] 年少时，总习惯于仰望天空，那越过头顶的航空器，就像是内心某种遥不可及的希望，或者是梦想。自古以来，人类对于能自由翱翔于天地之间，总是抱持着无限憧憬；飞行的渴望，随着科技的进步与日遽增，而未曾稍歇。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt]缘起[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 自美国密西根大学毕业并在美国奇异公司研发部门工作五年半后回到台湾任教于机械系至今已十来寒暑。其间，累积授课经验与学生学习成果，同时比较中西方学术环境以及工业水平的差异，深觉国内学生所学理论知识不比欧、美、日等先进国家来的差，然而科技工业之发展却大幅落后，探究其原因，最关键处可能在于国内的教育体制明显偏重学科成就，轻忽动手实作技能。台大机械系的学生都很优秀，但空有远大抱负，却没有机会透过实际行为化理想为真实，这是非常令人惋惜的。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 有鉴于此，经过多年的构思与规划，于三年前始开授一些整合理论与实务的课程，主要目的在于培养学生实际动手做事的能力，使学生除了具备良好的学识外，也能够学以致用、勇于实现脑中的蓝图。为了能吸引并维持学生的兴趣，大胆地决定以自制一部飞机为目标，希望能藉由飞机的实作，训练学生手脑并用、严谨确实，以及团队分工合作的态度。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt]首部滑翔机制作[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 万事起头难，刚开始什么都没有，好不容易找到废弃的铁皮屋（原是焚化炉），于窄小的夹缝中，清出一些空间，就成为我们挥汗、焦虑与欢乐的飞机工厂。考虑到经费的短缺，决定先制作一部滑翔机。飞机骨架结构系由木料加工而成，木料都在国内就地选材。承蒙一位好朋友，陈进旺先生（下图左示范锯床操作者），热心帮忙指导学生木工的各种技能。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 由于第一次实作一架飞机，不仅在制作技术上，或是时间、人力规划上都是一项很大的考验。经过十个多月的努力，台湾首部可载人的滑翔机终于在三十多位师生们的共同努力下诞生。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 由于试飞过程发生一些状况，滑翔机未能安全降落，虽然造成飞机和人员损伤，但是大家对于实现飞行梦想的渴望并未因此而有所动摇，反而鼓舞师生们以更严谨的态度、再接再厉的精神，来制作更安全的飞机。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt]动力轻航机制造[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 失败是痛苦的，但也让我们体会了更多宝贵的经验，从哪里跌倒就从那里站起来，而且要做得比以前更好。有鉴于滑翔机飞行的高度困难，决定另外制作本身具有推进动力的轻航机。追求比上一架飞机具有更高的质量，是我们接续制作的重大挑战，也是我们必须坚持的目标。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 如同前部滑翔机一样，这架轻航机也是由木料加工组装而成。为了达到更精确尺寸要求与结构强度，此架轻航机采用国外进口的材料，由于取得不易，且价格高昂，所以制作过程需更加谨慎。为了避免错误的发生，组员间必须有良好的默契、互相提醒才能顺利完成工作。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 在牺牲无数的假期与夜晚紧张地赶工之后，飞机的大体结构于去年三月初完成，进行了初步的组装，并于杜鹃花节在椰林大道会场展出。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt]完工整备[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 活动展出结束后紧接着进行控制连杆、仪表、与降落伞的安装，由于这次的超轻航机多了动力系统，在测试配合上花了不少时间，直到去年十月底整架飞机才算制作完成。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt]梦想起飞[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 由于民航法相关的规定，国内亦没有自制实验型飞机申请试飞许可证之先例，经过多方的交涉申请，最后终于获准在桃园县的「怀生机场」进行试飞。可惜，拥有其管辖权的军方未能同意场地的借用，几经折衷协调未果，只好将试飞场地更改至台北县树林镇的「柑园」轻航机机场。飞机在运抵轻航机机场后，经过全盘审慎检查调整，令人兴奋的那一刻终于来到。当轻航机由跑道那一端逐渐加速，试飞员拉起操纵杆，机身逐渐脱离跑道，期待已久的成果，终于在这一瞬间实现，参与的伙伴们，脸上莫不浮出一丝欣慰。轻盈机身隐现云端，伴随着夕阳云彩，这是一幅永不褪色的画面，细说着工程技术与大自然的完美结合，落日的余晕照耀在大家满足而欣喜的脸上，这一幕深深衿记在大家脑海里，毕生难忘。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 最值得骄傲的是飞机驾驶员李大钧先生在降落后指，飞机很好飞、很稳，做得很准确。谁说会念书的台大学生眼高手低，无法做出令人激赏的实物。我以这些同学的精神与表现为荣。[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt]后记[/size][/font]
[font=SimSun][size=10.5pt] 「造飞机」的过程是辛苦而且漫长的，其中最深切的感触就是「说比做容易太多了」！回顾过去三年多的制作过程，我们曾遭遇到许多的困难与挫折，然而当以自己的心与双手所创造的飞机升离地面时，这一切的努力和付出都是值得的，就如这门课程简介里的一段话：设计、制造、与飞一部飞机绝不是一件简单的事。只有那些不怕学习与努力工作来完成他们的梦想的人才能体验到难以形容的个人满足。[/size][/font][size=10.5pt]It just feels great to design and build your own aircraft. [/size][font=SimSun][size=10.5pt] 感谢台大机械系系友会、工学院陈义男院长、杨永彬院长、机械系陈炳辉主任、苏侃主任，国科会设计实作中心、教育部科技教育项目，以及吴文方教授、刘霆教授慷慨的经费支持，另外颜瑞和教授与杨宏智教授的关心与支持，让一个小小的梦想能够顺利起飞。特别要感谢我的好朋友，学生心目中的师傅与勇者－陈进旺先生，牺牲自己的工作时间，无私地提供实务上的经验，甚至于自己的双脚（于第一部滑翔机试飞时受伤）。最后，也要由衷感谢试飞员王俊雄、李大钧先生的鼎力相助，俾使载人轻航机能保持最佳状态，展露其飞翔英姿于蓝天。[/size][/font]
[size=10.5pt][/size]